上位のグリッドで戦う機会がないことが、ベッテルの引退の決断に至る一因？

ベッテル選手の父がベッテル選手の引退の理由の一つを語っていました。

Sebastian Vettel’s dad says driving at the back "accelerated" retirement thoughts

Sebastian Vettel's father, Norbert Vettel, says being stuck towards the back of the grid played a role in his son's retirement call.

この記事によれば、ベッテル選手の引退の一員として、上位のグリッドで戦う機会がないことがあげられ、その点についてベッテル選手の父は同情するとのことでした。

以下日本語訳

ハンガリーGPの週末前夜、ベッテルは2022年シーズン限りで引退することを発表し、2007年に始まったF1キャリアにピリオドを打った。ベッテルは、2019年以降、一貫して先頭で戦うことがなく、しばらくF1の先頭ペースから遠ざかっていた。それどころか、2021年からアストンマーティンに加入して以来、ベッテルは中盤の先頭を走るクルマに乗る余裕すらほとんどなく、現在アストンマーティンは2022年のコンストラクターズ選手権でウィリアムズの前にいるのみである。

ベッテルの父によれば、より上位のグリッドで戦う機会がないことが、引退の決断に至る一因になったという。「残念だけど、彼の気持ちは分かるよ」とノルベルト・ベッテルは『RTL』に語った。

「息子にとっては信じられないようなキャリアだったが、最低点はオーストリア（今年）だった。最後尾を走り回ったことが彼を苦しめ、その思いが加速したんだ。」

モンツァでドライブするセバスチャン・ベッテル。2021年9月、モンツァ。ベッテルがF1から去る前に、父親はもう一度、サーキットから息子が戦う姿を生で見ようと決意している。そして、彼が訪れたい会場は、ベッテルのキャリアにおいて大きな意味を持つ。「トロ・ロッソでF1初優勝を飾った場所だからね」と、ノルベルトは語った。

「4度のワールドチャンピオンとなった彼の偉大なキャリアは、初優勝から始まったのだ。」

中盤の下位で戦うことはベッテルにとってほとんど意味がなく、それは彼のパフォーマンスにも表れているベッテルのF1キャリア後半戦では、トップギアに入るためには、トップ10に入るためのスクラップでは得られないレベルのモチベーションが必要であることが明らかにされてきた。53回のレースウィナーと4度のワールドチャンピオン（そのすべてのタイトルはレッドブルでの連続シーズンでの獲得）を誇るベッテルは、競争力のあるマシンでどれだけ高いレベルに到達できるかを証明したが、近年の彼のピークパフォーマンスは一瞬のものでしかなかった。

アストンマーティンが中盤から後半に位置する週末や、フェラーリで過ごした悲惨な最終シーズンの2020年でさえ、ベッテルが4度のワールドチャンピオンがペースを失ったマシンで期待されるようなパフォーマンスを発揮することはほとんどない。モナコ、アゼルバイジャン、そして2021年のハンガリーGPでは、アストンマーティンのカラーをまとったベッテルが、まるで昔の自分のように見えた。しかし、このような機会が少なくなってくると、ベッテルがモチベーションを失ってしまうのも無理はない。